yk43x氣體減壓閥工作原理(y43h減壓閥結構圖片)
Y43H先導活塞式蒸汽減壓閥是在蒸汽管道系統(tǒng)應用比較廣泛的一種減壓閥,其采用活塞作為驅動閥芯動作的元件。比薄膜作為驅動元件的薄膜減壓閥更加耐用,使用壽命長。
先導式結構使其調節(jié)精度更高,比直接作用式減壓閥精度高一倍。出口壓力偏差不大于出口壓力的5%。
Y43H先導活塞式蒸汽減壓閥先導式減壓閥主要由先導閥和主閥組成。先導閥作為壓力調節(jié)的領導者,主閥是導閥的執(zhí)行者。二者密切配合,完成減壓過程。任何一方出現問題,都會導致減壓過程失敗。
先導閥主要由導閥體,導閥芯,導閥座,導閥彈簧,調節(jié)彈簧,調節(jié)螺釘,膜片等零件組成。
先導閥的膜片可以感知閥后壓力,根據閥后壓力變化改變導閥芯的開啟高度,控制進口介質流到活塞上方的流量。調節(jié)彈簧用來設定調節(jié)壓力范圍,轉動調節(jié)螺釘可以改變出口壓力。
主閥由閥體,活塞,活塞環(huán),缸套,主閥芯,主閥座,主閥彈簧,底蓋等零件組成。導閥流出的介質到達活塞上方,在介質壓力作用下推動活塞向下運動,帶動主閥芯打開。
結構圖工作原理:順時針轉動調節(jié)螺釘,壓縮調節(jié)彈簧,彈簧彈性變形后,推動膜片先下動作,同時導閥芯向下動作,導閥芯開啟,(介質通過主閥體內導流孔,到達導閥芯位置等候多時了)。介質通過導閥芯,導閥座密封面后,經過導閥內導流孔到達主閥活塞上方。推動活塞向下動作,帶動主閥芯開啟,介質從主閥芯和主閥座間流過,到達閥門出口處,閥后壓力開始上升。
繼續(xù)順時針轉動調節(jié)螺釘,閥后壓力持續(xù)上升。到達設定壓力值后,停止轉動調節(jié)螺釘,并鎖緊它。閥后壓力經過主閥體內反饋導流孔到達導閥膜片下方,作用在膜片下方的壓力和調節(jié)彈簧作用在膜片上方的力達到平衡。導閥芯保持一定開度,主閥芯也保持一定開度。進出口壓力維持在平衡狀態(tài)。
工作原理當出口壓力上升時,導閥膜片下方壓力隨著上升,膜片下方壓力大于調節(jié)彈簧壓力,膜片向上移動,導閥芯在導閥彈簧作用下趨向關閉,流向主閥活塞上方介質壓力變小,主閥芯在主閥彈簧作用下趨向關閉,主閥芯和主閥座節(jié)流面積變小,使閥后壓力下降,直到重新達到平衡。
當出口壓力下降時,導閥膜片下方壓力下降,膜片下方壓力小于調節(jié)彈簧作用力,膜片向下移動,帶動導閥芯向下動作,使導閥芯趨向開啟,流經主閥活塞上方介質壓力加大,活塞向下動作,帶動主閥芯開度加大,使閥后壓力上升,壓力重新恢復平衡。
Y43H先導活塞式蒸汽減壓閥,因為耐溫高,多用于蒸汽系統(tǒng)。因為閥芯密封都是金屬硬密封,所以只能減動壓,不能減靜壓(靜壓指閥后管道內蒸汽沒有消耗,封閉在管道或容器內),介質會從主閥芯和主閥座密封面少許泄露到出口端。這時閥后壓力會慢慢上升,超過設定值,導致后面安全閥開啟。不使用時要關閉減壓閥進口端截止閥,避免發(fā)生意外狀況。#p#分頁標題#e#
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